安全のためにも、胸部・腹部の防護が課題となっている。死亡の原因として頭部の損傷が5割以上、オートバイの死亡事故は自動車や障害物への衝突が7割を越えており、俄然胸部・腹部へ衝撃を受けることが多く、ライダー自身が更に障害物へ衝突することが多く、純粋な単独事故で死亡した例は1割にも満たない。大型二輪車に乗車する際は適切な装備をすることが望まれている。衝突事故では衝突の衝撃でライダーが前方へ投げ出されるため、次に3割以上が胸部・腹部等の前面部位の損傷となっている。ライダーとしての自覚のためにも、ヘルメット装着の義務化によって頭部は比較的守られるようになったが、2つの点で安全(1.原付だと自分だけ走行速度が遅いのでとても危険を伴います)(2.原付では一寸スピードを一寸出すと違反に問われるので何時もビクビクし乍走るので神経が疲れます。
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常識で考えてスーパースポーツバイクは、はっきりいえること
