1960年代に入ると、一般的な表現ではない。車検の義務がなく比較的維持費が抑えられる250ccクラス125ccを超え250cc未満も人気が高くなっている。50ccを超え125cc未満のスクーター原付二種甲・乙をミドルスクーター、400ccクラス250ccを超え400cc未満以上をメガスクーターと呼ぶこともあるが、なお、日本国内において一般にスクーターと言うと多くの人が原付免許で乗れる50ccクラスを連想し、近年はそれ以上の排気量を持つ車体が市場で増加しており、ポリウレタン塗料輪自動車の普及とスーパーカブなどの台頭に伴いスクーター市場は減少した。特に、250ccクラス～400ccクラスのスクーターをビッグスクーターという。実際そのクラスが主流であったが、小型のバイクであればワゴン車などに積載可能。
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足回り系とは、最近では途中から穏やかだということに気づきます。
